油气润滑技术也称为“气液两相流体冷却润滑技术”。它通过形成的气液两相膜隔开相对运动的摩擦面，从而起到润滑作用。

油气润滑这种气液两相膜的承载能力比单相液体膜大大提高，其形成兼有流体动压和流体静压的双重作用，不仅在速度较高时能够形成完整的气液两相膜，在速度较低的情况下也能形成具有较强承载能力的气液两相膜。

油气润滑相对于其他润滑方式——如干油润滑、稀油润滑、油雾润滑等，它的最大特点是润滑点所需的润滑剂是以缓慢的、连续的、均匀的、微量的油滴喷射到润滑点上，这种润滑方式是以目前的技术能达到的最理想的润滑方式。

大量实践证明，采用油气润滑后，摩擦件的寿命成倍提高，如宝钢集团梅山烧结厂，在采用油气润滑后，滚圈、齿圈使用寿命提高了几倍；而英国钢铁公司使用了油气润滑的轴承和齿轮竟然可连续运行10年之久。我国钢铁企业也有着众多使用油气润滑的经验，并获得了良好的经济收益。

油气润滑必将在未来的工业生产中得到更加广泛的应用。

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