油气润滑是继油脂润滑、稀油润滑、油雾润滑之后出现的一种新的润滑技术，可使油气穿透轴承处于高速运转时形成的气套，并定量分配润滑油。相比传统润滑方式，油气润滑在高速轴承的润滑效果更佳。

在油气润滑系统中，定量的单相润滑油和单相压缩空气混合后就形成了气液两相混合流，油和压缩空气并不真正融合，而是在流动压缩空气的持续作用下，润滑油产生附壁效应，由颗粒状态逐渐被吹散和变薄，因油气管中油的流动速度远远小于压缩空气的流动速度，所以形成了无雾化螺旋状连续流动的气动波浪油膜。

沿管壁连续流动的气动波浪油膜到达润滑点后，充斥于相互摩擦的表面，在摩擦副表面形成油膜，使干摩擦状态变为液体摩擦状态或准液体摩擦状态。而流动的压缩空气可以冷却摩擦副，带走热量，防止润滑油高温碳化。同时可以在摩擦腔内形成正压，避免外部环境中的脏物和腐蚀流体侵入摩擦副，保证摩擦副有良好的工作环境。

油气润滑凭借其突出的优势在高速线材机组的精轧、减定径、吐丝机等区域的滚动轴承得到了广泛应用，大幅减少了轴承烧损数量和设备故障率，降低了设备运行及维修费用，为高线机组的高产稳产提供了有力的技术保证。

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