油气润滑跟油雾润滑，谁能更胜一筹？

有一位客户在网站上咨询，说油气润滑在它们厂子里面就叫做油雾润滑，小编就在这里再次提醒大家油气润滑与油雾润滑是两个概念！为此小编就再次为大家普及一下油气润滑与油雾润滑的知识，让大家了解一下到底是哪种润滑方式更胜一筹！

加热温度、环境温度以及气压的变化和波动均会给油雾润滑的给油量带来影响，不能实现定时定量给油，对给油量的调节极其有限。而油气润滑采用的是间歇供油连续供气的工作方式，能够保证润滑点得到充分润滑，既不过润滑，也不欠润滑；油雾润滑的耗油量是油气润滑的10-12倍。

使用油雾润滑时，轴承座内的正压≤0.02bar，这不足以阻止外界赃物、水或化学危害性的流体侵入轴承座并危害轴承，而使用油气润滑，轴承座内可保持0.1-0.3bar的正压，可以更好的密封轴承座。

油雾必须布置成向下倾斜的坡度以使油雾顺利输送，油雾管的长度一般不大于20米，而油气润滑系统的管道简洁，安装及配管简便，对管道的走向也没有特殊要求。

雾化时有20%~50%的润滑剂通过排气进入外界空气中成为可吸入油雾，对人体肺部极其有害并污染环境，油雾润滑在西方工业国家中不再使用。

在油气润滑系统中，压缩空气在管道内以55－85m/s的速度高速运动，并带动润滑油以2.5－125px/s的速度螺旋状地缓慢向前移动。由于油和气的速度大相径庭，所以油和气不是融合在一起的，从油气管道出来的油气是分离的。

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