油气润滑是稀油润滑之后出现的一种新的润滑技术，与稀油润滑方式有着明显的区别，润滑效果也有着明显优势。

稀油润滑是利用大量的油液浇注到摩擦区起到润滑和冷却作用；而油气润滑是靠气液两相膜起润滑作用，带有热量起冷却作用的主要是压缩空气，在保证润滑的前提下，供油量应控制在越少越好。

稀油润滑是单相流体润滑；油气润滑属于气液两相流体润滑，气液两相流中的液体和气体牢固地形成了气液两相膜。这种气液两相膜与单相液体膜相比，承载能力大大提高，而且兼有流体动压和流体静压的双重作用。

稀油润滑对润滑剂的利用率很低，真正起到润滑作用的润滑剂不到2%，而油气润滑的润滑剂可以全部利用，没有废油的产生。

稀油润滑剂对油温的控制比较严格，需要设置加热器和冷却器；而油气润滑系统对油温要求不高，系统简单，体积小巧，易于布管。

稀油润滑易受外界杂质的污染，也容易从轴承座渗漏污染环境；油气润滑可以在轴承座内形成一定的正压，防止外界杂质引入轴承座。

油气润滑采用了全新的润滑理念，可以精确分配润滑油，向润滑点持续注入稳定的微量油滴，实现良好的润滑效果，既节能又环保，还能适用于不同的恶劣工况，这是稀油润滑无法实现的。

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