在现代冷轧轧机中，大多数支撑辊轴承都是采用油气润滑的。与传统的干油、稀油等润滑方式相比，油气润滑可以大幅度提高扎辊轴承的使用寿命，降低轴承的消耗，解决其他润滑方式无法解决的润滑难题。

轧机轴承的工况条件有以下突出特点:

一、轴承负荷大，轴承座内装配有四列圆锥滚子轴承或四列圆柱滚子轴承，整个轴承的直径和宽度相对较大。

二、润滑部位点多面广，润滑困难。

由于是串列轴承，存在多个摩擦副，辊颈处的密封也需要润滑，在供给润滑时应采取快速和渗透性强的方式并在轴承座内对润滑进行二次分配，既要求润剂能够快速地渗透到各个摩擦副，同时还要考虑以不同的润滑量分别供给轴承和辊颈密封。

三、由于采用了工艺轧制液(乳化液等)，轴承座受到乳化液的冲刷，乳化液不可避免地侵入到轴承座危害轴承。

四、由于工艺的需要，轧辊在每轧制2—3班后就必须更换。

因此轧机轴承由于润滑不良而频繁损毁，严重时甚至使轴承座和轧辊」报废，不仅导致很大的设备和停机损失，废品率提高，而且备件和维修费用也不堪重负，并长期污染环境。

另外，由于润滑系统的干油或稀油的外泄对乳化液及乳化液系统等构成严重影响甚至缩短了乳化液的更换周期，并影响带钢表面质量等，这给冷轧生产带来了诸多困难和挑战。

因此，在冷轧带钢生产中，传统的轧机轴承润滑方式如干油润滑、稀油润滑或油雾润滑已难以满足现代生产的需要，采用一种新型的润滑技术代替原有的润滑方式势在必行，目前油气润滑以它独有的优势在冷轧机组中逐渐得以推广，而且由于使用后润滑效果大幅度提高，节能减排，为企业提高了产能和收益，被越来越多的钢厂认可，在逐渐的取代传统的润滑方式。

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