您的设备用的什么润滑方式？轴承座中有积油吗？

轴承座中积油量的多少与多种因素有关，这些因素大多数是变量，所以并没有现成的计算公式来确定具体的积油量，但是可以确定的是，在理想状态或者说是从理论角度而言，其他条件都相同的情况下，以下结论基本成立：

1、供油量大则轴承座内积聚的油量相对较多。

2、轴承座大则积聚的油量相对较多。

3、密封性好的轴承座积聚的油量相对较多。

4、和较高压力及流速的油气管连接的轴承座内积聚的油量相对较少。

5、采用高粘度润滑剂作介质比采用低粘度润滑剂作介质在轴承座内积聚的油量相对要多。

在现实实践中，由于影响轴承座内积聚油量的大部分因素是不断变化的，上述的理想状态下的某个或某些结论、关系或推断不见得就成立，比如：

1、尺寸为Φ80x32mm的滚动导卫轴承在同一单位时间内吸纳的油量（9ml)比尺寸为Φ270x210mm的接轴支承轴承吸纳的油量（3ml)要多，但积聚的油量却相对要少，这是因为滚动导卫轴承对密封性要求不高而其密封结构易于使压缩空气和油（油气混合物）溢出，因此留在轴承座内的油量也就不会很多，这是由轴承座结构和密封性要求不一致导致的。

2、尺寸为中350x220的滚动轴承（座）在通入的压缩空气压力为5bar，流速为40m/s的情况下，其轴承座内积聚的油量会比尺寸为Φ270x210mm的滚动轴承在通入的压缩空气压力为2.5bar，流速为15m/s时要少。

3、同其他润滑方式相比，由于采用油气润滑时轴承的耗油量很小，是一种微量润滑，所以从轴承座溢出的油要少得多得多。从实际情况看，轴承座内的油部分由压缩空气带出；部分受轴承运转产生的离心力影响而从密封处渗出。转速低的轴承座相对容易积聚油，但供油量也可相对减少，比如在连铸的油气润滑应用中华顺已经实践过，机组经过一段时间的运行后，轴承的耗油量可由1.5ml/h/每个降低为0.3ml/h/每个，即耗油量降低到设计值的1/5时轴承依然能稳定运行。无论如何，和干油润滑、稀油润滑、油雾润滑相比，采用油气润滑时从轴承座溢出的流量都要小的多得多。也就是说，油气润滑是以上这些润滑方式中润滑剂的排放量最小的一种，是对环境最友好的一种润滑方式。

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