油气润滑又被称之为“气液两相流体冷却润滑”，是一种新型的润滑技术，它跟传统的单相流体润滑技术相比有着无可比拟的优越性。油气润滑成功地解决了干油润滑、油雾润滑等传统润滑方式所无法克服的难题，是润滑技术中的一朵正在绽放的瑰丽奇葩。

油气润滑就是将稀油和压缩空气或氮气混合形成油气流，通过管路以精细油滴的方式输送到摩擦润滑点。在油气润滑系统中，压缩空气与润滑油混合形成了油气流。管道内的压缩空气以55-85m/s的速度高速运动，并带动润滑油以2.5-125px/s的速度缓慢向前移动；由于润滑油和压缩空气的流动速度大相径庭，润滑油和压缩空气并不真正融合，润滑油没有被雾化，因此从管道内出来的润滑油和压缩空气也是分离的。

在油气润滑系统中，采用的是间歇性供油的方式，即根据设定的工作周期，系统每隔一段时间供送一定的油量，间隔时间和供油量可根据各润滑点的消耗量进行调节并可定量供给，但压缩空气的供给却是连续的。正是由于压缩空气的连续作用，间歇供给的油才能在管道中形成连续的油膜，从而保证润滑点处得到的润滑剂每时每刻都是新鲜和连续的，同时也保证了单位时间内润滑点得到均等的定量的润滑剂。

油气润滑适应了机械工业设备的最新发展需要，尤其适用于高温、重载、高速、极低速以及有冷却水和脏物侵入润滑点的工况条件恶劣的场合。由于它能解决传统单相流体润滑技术无法解决的难题，并有非常明显的使用效果，大大延长了摩擦副的使用寿命，改善了现场的环境，因此正在得到越来越广泛的应用，尤其是在冶金工业领域。

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