辊道辊子的轴承采用干油集中润滑的方式,由于环境温度较高,平均在700C以上,极容易导致干油融化或在管路内干结,造成润滑脂不能到达润滑点。另外,由于区域环境粉尘大,尤其是细碎的氧化铁皮多,容易导致轴承卡死、辊颈磨损断裂等故障,制约正常生产。

辊子轴承润滑采用干油润滑，在使用中存在以下问题：

1、油量难以调节。由于油脂润滑工作方式的原因,在使用过程中,难以对供油量进行调节。现场环境温度较高,且管线较长,若给油量调节过小,给油间隙过长,则容易导致管线内部干油干结堵塞管路,从而导致轴承供油不畅,轴承卡死；若油量调节过大,间隙时间过短,则容易导致干油过剩,浪费严重。

2、多余的堆积干油难以处理,且易引起燃烧,构成隐患。工厂为了达到优良的产品性能,有的会盖上保温罩,降低辊道运行速度,对线圈进行缓冷,这样就导致辊道区域环境温度非常高,干油极易融化。融化了的干油不仅污染环境,而且高温经常会引发废油燃烧,尤其在夏季高温时间,燃烧更加频繁,构成了一个比较严重的火险隐患。

3、由于现场环境氧化铁皮较多,相当多的氧化铁皮微粒漂浮并粘结在轴承表面的干油上,并被带入轴承座内,干油混合进氧化铁皮,形成了具有一定危害的磨削剂,损坏轴承,大大降低了轴承的使用寿命,并会磨损辊子辊颈,导致辊颈断裂,造成故障停机,影响生产。

干油润滑在使用中存在的这些弊端，在改用油气润滑后可以得到解决，所以目前大部分钢厂的辊子轴承已经改造为油气润滑。

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