干油润滑和油雾润滑不适合在重载工况使用的原因是什么?
采用现代化液压AGC控制带钢辊缝的板带冷轧轧机的轧制力可达干吨以上,其工作辊轴承要承受巨大的负荷,因此要求润滑剂要有足够高的粘度(ISOVG320~680,320~680cSt/40℃)以达到较高的油膜厚度及油膜形成率,轴承的使用寿命才有保证。
采用干油润滑时,由于干油中基础油的粘度只有约75~150cSt(40℃),不足以形成足够的油膜厚度以承载巨大的负荷,因此润滑效果差,轴承的寿命也很短,很多时候甚至不到1000小时。
那么采用油雾润滑呢?问题依然严重,除了油雾危害健康之外,油雾润滑的一个致命弱点是对高粘度的油的雾化率极低,对高丁150cSt/40℃粘度的油的雾化率不超过70%由于油雾润滑的这一特点,因此可以说油雾润滑对重载场合的适应性差。
而油气润滑则不会出现这些问题,烟台华顺研发的油气润滑系统可以解决冷轧带钢的润滑难题,油气润滑速度高时能形成完整的气液两相膜,即使在速度较低时仍能形成具有一定承载能力的气液两相膜,其承载能力远大于单相液体膜。
同时,油气润滑的冷却效果特别好,对高速、重载、工况下提高轴承的使用寿命是很有利的,并且采用油气润滑后润滑剂的消耗量只相当于油雾润滑的几分之一、干油润滑的几十分之一。
油气润滑与其他润滑方式相比,既可以节省润滑油的消耗,也可以提升轴承的寿命,同时又减少了对环境的污染,降低工人的操作强度,具有非常大的经济效益和社会效益。想要了解更多关于油气润滑的问题,您可登录烟台华顺官方网站www.ythuashun.com,咨询在线客服或致电0535-8206222。
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