华顺19年专注油气润滑研发/设计/生产/安装/调试一体化

轮缘油气润滑：效果好，低污染[ 03-02 16:08 ]

随着高速铁路发展迅猛，铁路高速化的趋势愈加明显，这给轮缘及轨道润滑技术提出了新的要求。随着机车运行速度的提高，要将润滑剂喷涂到车轮轮缘上需要克服更大的离心力。为此技术人员研发了“轮缘润滑装置”并成功解决了高速列车的轮缘及轨道润滑问题，该装置采用气动泵供油并且可在3～10秒时间内将泵一个行程的排油量准确喷射到轮缘上。

牵手烟台华顺油气润滑－为金属加工业改善环境 大幅降耗[ 02-28 16:11 ]

自从油气润滑引入到工业领域，就以一种新颖的润滑理念改变了传统润滑方式；在工业领域加装油气润滑系统可带来许多优点，大大提高工作效率；同时大大延长轴承使用寿，提高生产效率的同时，大幅降低润滑油的耗量以及水处理费用，节省了设备运行成本，同时使工厂环境更为整洁，从而备受各大厂商青睐。

高温高速工况下【油气润滑】降低企业能源消耗 延长机械寿命[ 02-27 16:10 ]

现代化线材或棒材轧机在最后轧辊上的速度已达到或超过90米/秒，转速高的导卫辊已能达到60000转/分，即使在速度较低的线材轧机上，导卫的转速也已达到30000转/分，在采用油气润滑之前，导卫辊每班要更换两次以上。此外高速线材轧机滚动导卫轴承还往往处在高温的工况条件下，同时还要受到大量冷却水和脏物的影响,所以如果润滑不良和润滑方式不对，轴承很容易损坏,既增加了备件费用,又降低了线材的成材率。　　采用干油润滑的滚动导卫轴承在高温高速的工况条件下,轴承座内的干油会很快碳化，不但达不到润滑效果,反而会起反作用；油雾润滑

钢厂链条高效的润滑方式：烟台华顺链条油气润滑[ 02-12 16:25 ]

某钢厂的下卸钢设备所处的位置，环境恶劣、高温和粉尘严重，而链条平时润滑保养，主要是利用停车时间进行人工加油润滑来保证的，而人工加油润滑存在很大的弊端，主要是润滑不均匀、加油量不能控制，不仅劳动强度大而且不安全，因此链条的润滑效果不好、磨损严重，容易发生链条卡死的现象，影响生产的顺行与否。　　该公司的技术人员通过对下卸钢链条润滑性能降低，链条磨损严重、卡死等现象发生原因进行了多方面、多层次的分析，主要原因是目前轧制速度很快、产量高，经冷床冷却后的钢到达下卸钢设备时温度仍有200度，这么高的温度使润滑油脂很容易烤干

油气润滑为设备正常运转提供重要保障[ 02-11 16:48 ]

    在生产冶金轧钢时，必须做好润滑工作，为设备正常运转提供重要保障，确保企业的生产效率。轧钢生产时需要用到较多的机械设备，如卷帘机、减速机、齿轮机、开卷机、主轴联器等，这些设备在使用时，必须采用润滑技术，以确保设备正常运行。    润滑技术的种类较多，如油雾润滑、油气润滑、干油循环润滑及稀油循环润滑等，应根据设备要求选择合适的润滑产品。在这其中，油气润滑技术是最近新推出的新型润滑技术，科技含量较高，是在传统润滑系统上研究出来的最新结果，与冶金轧钢生产要求相符，现已被广泛应

烟台华顺——单机冷轧机的油气润滑专家[ 02-10 16:13 ]

随着科学技术的不断发展，轧钢机正向着高速、重载、高强度、高刚度和连轧化的方向迅速发展，对滚动轴承的要求越来越高。冷热轧机的轴承座会受到冷却水或其它介质如乳化液的侵入从而使轴承的工作面产生锈蚀，成为轴承磨损的主要原因。　　当然，轴承座的密封装置的选用也是非常重要的，因此正确的润滑方式和良好的密封是延长轴承寿命的最有效的方法之一，同时还要选择合适的润滑剂来满足轴承及工作条件如负荷、转速、温度等方面的要求。在这种条件下油雾润滑技术及新发展起来的油气润滑技术成为主要的润滑方式，许多钢厂的轧机采用了烟台华顺油气润滑技术对

【烟台华顺油气润滑】省钱，从油气润滑开始[ 02-09 15:15 ]

　　春节将至，上班族忙碌着年终总结的同时，也迫不及待地迎接着春节假期的到来。在外务工者也已陆续踏上了回家的路……虽说有钱没钱回家过年，可是，马上到年根，对打工族和创业者来说，还是一分钱掰成两半花，能省则省。　　2015年在新环保法的制约下，钢铁行业形势更加严峻，许多钢厂把眼球都盯在了内部节省上，节能降耗从油气润滑开始，可从根本上缓解一下省钱问题。改造油气润滑，可省油、省轴承、省人工、故障率低、节省维修时间和停机时间等优势，这省的可都是钱啊！人工在上涨！原材在料上涨！什么都在上涨！还在犹豫

油气润滑：更适合的润滑方式，才能解决润滑难题[ 02-07 16:00 ]

油气润滑作为一种迄今为止先进的润滑方式，以一种新颖的润滑理念改变了传统润滑方式。在工业领域加装油气润滑装置，可带来许多好处：可大大提高工作效率，同时大大延长轴承的使用寿命，提高生产效率的同时，大幅降低润滑油的耗量以及水处理费用，节省了设备运行成本难题，同时使工厂环境更为整洁，从而备受各大厂商青睐。

烟台华顺油气润滑——提高轴承使用寿命3-6倍不再是神话[ 02-06 16:41 ]

油气润滑可提高传动件寿命的原因在哪？烟台华顺与您共同分享！　　★ 油气润滑的气液两相油膜大大提高了油膜的承载能力，减小了摩擦损失，提高了润滑效能。　　★ 油气是连续供送到轴承座的，或者说润滑剂是以一种少量但源源不绝的方式供送到轴承座的，轴承每时每刻得到的润滑剂都是新鲜的,油气所产生的气液两相油膜也每时每刻都是新鲜的、承载性能未受到破坏的。　　★ 压缩空气是一种天然的冷却剂，这一点在油气润滑应用于轴承时尤其明显。由于压缩空气可以在轴承座内保持一定的正压，而轴承座内的正压和供送入轴承座的压缩空气压力之间有一个大的压

轮缘与轨道油气润滑的实际应用[ 02-05 16:27 ]

随着高速铁路发展迅猛，铁路高速化的趋势愈加明显，这给轮缘及轨道润滑技术提出了新的要求，随着机车运行速度的提高，要将润滑剂喷涂到车轮轮缘上需要克服更大的离心力。原有的轮缘润滑装置由于其喷射时间只达1秒或更短，喷出的润滑剂无法覆盖车轮轮缘的完整圆周，再加上喷出的润滑剂过于厚重（块状），受离心力的影响无法准确在车轮轮缘上涂布，或是洒落或脱落到机车其他部位或是铁路沿线上，不仅润滑效果差，还带来了污染。　　为此技术人员研发了“轮缘润滑装置”并成功解决了高速列车的轮缘及轨道润滑问题，该装置采用气动泵

高温高速工况下【油气润滑】降低企业能源消耗 延长机械寿命[ 02-04 16:31 ]

现代化线材或棒材轧机在最后轧辊上的速度已达到或超过90米/秒，转速高的导卫辊已能达到60000转/分，即使在速度较低的线材轧机上，导卫的转速也已达到30000转/分，在采用油气润滑之前，导卫辊每班要更换两次以上。此外高速线材轧机滚动导卫轴承还往往处在高温的工况条件下，同时还要受到大量冷却水和脏物的影响,所以如果润滑不良和润滑方式不对，轴承很容易损坏,既增加了备件费用,又降低了线材的成材率。　　采用干油润滑的滚动导卫轴承在高温高速的工况条件下,轴承座内的干油会很快碳化，不但达不到润滑效果,反而会起反作用；油雾润滑

烟台华顺油气润滑系统在高速电主轴上的应用[ 02-03 16:47 ]

在轴承套圈磨削中，广泛使用的内圆和外圈沟道磨床几乎都配用电主轴进行磨削。磨削电主轴是在数控机床领域出现的将机床主轴与主轴电机融为一体的新技术。电主轴的润滑分为脂润滑、油雾润滑和油气润滑。脂润滑由于摩擦阻力大使温升提高，增加了摩擦损失和驱动力，浪费了能源；油雾润滑消除了脂润滑的缺点，但污染环境；磨削高速电主轴油气润滑采用定点润滑，润滑油量小，不污染环境，是目前先进的润滑方法。磨削高速电主轴油气润滑具有以下特点：1.能将极微量的定量油连续稳定地供给到每一套轴承上。2.气氛环境污染少，将油气润滑的电主轴放在丙烯箱内连

烟台华顺油气润滑在大型开式齿轮上的应用[ 02-02 16:23 ]

在对开式齿轮进行油气润滑时，压缩空气会把润滑剂喷射到齿轮的受负荷的齿面上，通过齿轮啮合使得润滑剂均匀沾到各齿轮的啮合面上。润滑剂的喷射量根据润滑需求选定，喷射时间根据齿轮的转速来决定，以确保齿轮运转时的每个受负荷的齿面上都能有微量的润滑油形成油膜，起到保护齿面的作用。

3大问题，1个对策！华顺油气润滑，你值得拥有！[ 01-31 16:11 ]

为解决这一问题，经认真全面的调查、分析、研究，他们决定选用节油及供油技术先进的油气润滑系统。油气润滑系统故障率低、润滑油消耗少；各润滑点供油均匀，能保证活套及导卫各部位轴承的良好润滑，延长轴承及导轮的使用寿命，提高生产作业率，降低生产成本。

油气润滑技术在中型生产线的运用[ 01-31 15:56 ]

某中型厂前年Ф850半连轧改造前轧机、导卫及辊道轴承都采用集中油脂润滑，由于中型厂生产的棒材产品规格大、轧件长、辐射温度高，轴承内的润滑脂经长时间烘烤后很容易老化结块，严重影响轧机中轴承的使用寿命。特别是导卫和辊道轴承，经常发生故障，成为制约生产的主要故障点。通过采用烟台华顺的油气润滑设备，解决了轴承的润滑和冷却问题，减少了故障，降低了成本。

油气润滑在有色金属行业的应用[ 01-30 16:33 ]

在有色金属行业的各种轧机上安装的工作辊、中间辊和支承辊，其轴承座的特点是负荷较大，以往这些部位均采用油雾润滑。随着轧制装备的发展，油雾润滑越来越不能胜任……

烟台华顺油气润滑与您分享:中国高铁今年产值有望破4000亿元[ 01-29 15:42 ]

“综合中国高铁已经批复和拟建的项目，2015年我国高铁的产值有望突破4000亿元。”近日，中投顾问交通行业研究员蔡建明在接受记者采访时预测。随着2014年年底兰新高铁、贵广铁路和南广铁路三条铁路开通，我国时速在250公里以上的高铁运营总里程新增3210公里。截至2014年年底，全国铁路运营总里程已突破11万公里，其中高铁运营总里程超过1.5万公里。未来我国将进而形成一张覆盖全国的高速铁路网。

装备制造业进化者选择【油气润滑】[ 12-27 15:06 ]

据“新华网”前期的文章报导，有色金属行业传统主流装备产品冷轧机近年来越造越大，在铝板带生产企业的需求推动下，轧机装备制造呈现出轧辊宽度和产能规模不断攀新高的趋势。2014年6月，由宏业科技为洛阳龙鼎铝业研制的2300mm高精度宽幅冷轧机，一次试车成功，正式投入生产运营。

掌握油气润滑规律，保证生产的顺利进行[ 12-27 15:05 ]

油气润滑系统是近几年新发展起来的一种润滑方式，它是以压缩空气为动力将润滑油沿管道输送到各润滑点。其适合于所有滚动轴承的润滑，尤其适用于高速或极低速、重载、高温及受其它化学危害性流体侵蚀的传动部件运行的恶劣工矿。如：各类高速线材、棒材轧辊轴承及活套、导卫轴承；各种连铸机辊组轴承；各类冷轧、热轧、平整机轧辊轴承等。

油气润滑最早应用于瓦特的蒸汽机上[ 12-27 15:05 ]

油气润滑最初出现在十九世纪末期，当时正值瓦特发明蒸汽机不久，蒸汽机被迅速应用到各种场合。但是因为在活塞和缸体之间存在蒸汽等因素，严重影响蒸汽机的使用寿命。因此有人想到在输入气缸的蒸汽中加入少量润滑油，依靠高速蒸汽将润滑油输送到摩擦表面来改善设备的摩擦状况，事实上取得非常满意的效果。这就是最早意义上的油气润滑系统。