- [行业新闻]油气润滑在机车轮缘的应用[ 2023-05-29 15:12 ]
- 采用轮缘润滑系统的目的是为了有效,大幅度地降低车轮与轨道的磨损。普通的轮缘润滑装置由于喷射时间只有1秒或者更短，喷射的润滑剂无法覆盖车轮轮缘的完整圆周。加上喷射的润滑剂，受运行离心力的影响，洒落或脱落到机车其他部位，不仅润滑不良，而且还会造成污染。
- http://ythuashun.com/Article/yqrhzjclyd_1.html
- [在线技术问答]机车使用轮缘油气润滑的收益有哪些？[ 2023-04-18 14:15 ]
- 机车使用轮缘油气润滑的收益有哪些？在机车上使用轮缘油气润滑系统可以获得以下收益：1、大大降低了车轮和轨道脱离的危险。2、降低了噪音，尤其是在弯道和隧道中。3、耗油量小，机车平均行驶每1000公里的油耗仅仅500ml。4、对环境不造成污染，由于润滑剂的精细覆盖，不会在铁路沿线遗留脏油。5、大幅减少车轮轮缘的磨损，降低了由于轮缘磨损而对车轮进行修磨的次数及维修费用。6、维护量小，轮缘润滑装置尽可能少地设置运动部件，因此几乎不需要维修，只需定期加油即可。
- http://ythuashun.com/Article/jcsylyyqrh_1.html
- [在线技术问答]普通的轮缘润滑系统的弊端[ 2020-07-26 10:29 ]
- 普通的轮缘润滑装置由于其喷射时间只达1秒或更短，喷出的润滑剂无法覆盖车轮轮缘的完整圆周，再加上喷出的润滑剂过于厚重（块状），受离心力的影响无法准确在车轮轮缘上涂布，或是洒落或脱落到机车其他部位或是铁路沿线上，不仅润滑效果差，还带来了污染。
- http://ythuashun.com/Article/ptdlyrhxtd_1.html
- [在线技术问答]使用轮缘油气润滑设备会获得哪些收益？[ 2020-06-27 10:12 ]
- 安装轮缘油气润滑设备有以下收益：1、大幅减少了车轮轮缘的磨损，减少了由于轮缘磨损而对车轮进行修磨的次数及维修费用；2、降低了噪音，尤其是在弯道和隧道中；3、大大降低了车轮与轨道脱离的危险；4、没有环境污染，由于润滑剂的精细覆盖，没有在铁路沿线发现脏油；5、维护量小，轮缘润滑装置尽可能少地设置运动部件，因此几乎不需要维修，只需定期加油即可；6、耗油量很小，机车平均行驶1000公里的耗油量只有500c㎡。
- http://ythuashun.com/Article/sylyyqrhsb_1.html
- [在线技术问答]轮缘油气润滑系统需要考虑气源问题吗？[ 2020-01-13 15:56 ]
- 因为火车上没有压缩空气气源，因此专门设置了一套小型的空压机专门解决气源问题。并且耗油量小、没有环境污染，由于润滑剂的精细覆盖，没有在铁路沿线发现脏油；维护量小，轮缘润滑装置尽可能少地设置运动部件，因此几乎不需要维修，只需定期加油即可。
- http://ythuashun.com/Article/lyyqrhxtxy_1.html
- [在线技术问答]车轮与轨道间磨损严重，能否使用集中油气润滑系统？[ 2018-12-13 14:31 ]
- 铁路弯道入口处外侧轨道的磨损尤其严重，于是很快有人想到在这些地方安装油气润滑系统，对轨道和车轮轮缘进行润滑是一举两得，不仅节约维护轨道的花费，同时也降低了车轮方面的耗损，其所带来的巨大效益远远高于轮缘润滑装置的购置费用。
- http://ythuashun.com/Article/clygdjmsyz_1.html
- [行业新闻]投资收益比较为显著的润滑设备—轮缘油气润滑设备[ 2018-08-23 15:05 ]
- 铁路弯道入口处外侧轨道的磨损尤其严重，于是很快有人想到在这些地方安装油气润滑系统，对轨道和车轮轮缘进行润滑是一举两得，不仅节约维护轨道的花费，同时也降低了车轮方面的耗损，其所带来的效益远远高于轮缘润滑装置的购置费用。
- http://ythuashun.com/Article/tzsybjwxzd_1.html
- [在线技术问答]轮缘油气润滑能带来哪些巨大的经济效益[ 2017-08-28 11:58 ]
- 轮缘润滑装置在提高轨道和车轮寿命方面的作用就显而易见了。有统计数字表明由于轮缘润滑装置的应用，不仅提高了车轮的寿命，轨道的使用寿命也得到大幅提升。
- http://ythuashun.com/Article/lyyqrhndln_1.html
- [在线技术问答]为什么说轮缘润滑能节省大量的开支？[ 2017-08-17 11:52 ]
- 事实表明，对车轮轮缘进行油气润滑不仅降低了车轮的磨损，同时也减少了轨道方面的花费，其所带来的经济效益远高于轮缘润滑装置的购置费用，轮缘润滑装置在很大程度上解决了轨道或车轮的磨损和运行中的噪音问题。
- http://ythuashun.com/Article/wsmslyrhnj_1.html
- [在线技术问答]机车上安装华顺油气润滑系统有哪些收益？[ 2017-07-13 11:59 ]
- 在机车上安装华顺轮缘油气润滑系统有如下收益：1、大幅减少了车轮轮缘的磨损，减少了由于轮缘磨损而对车轮进行修磨的次数及维修费用；2、降低了噪音，尤其是在弯道和隧道中；3、大大降低了车轮与轨道脱离的危险；4、没有环境污染，由于润滑剂的精细覆盖，没有在铁路沿线发现脏油；5、维护量小，轮缘润滑装置尽可能少地设置运动部件，因此几乎不需要维修，只需定期加油即可；6、耗油量很小，机车平均行驶1000公里的耗油量只有500立方厘米。
- http://ythuashun.com/Article/jcsazhsyqr_1.html
- [在线技术问答]铁轨磨损，使用什么润滑方式能解决呢？[ 2017-07-07 11:19 ]
- 铁路弯道入口处外侧轨道的磨损尤其严重，于是很快有人想到在这些地方安装自动润滑装置，对轨道和车轮轮缘进行润滑是一举两得，不仅节约了轨道方面的花费，同时也降低了车轮方面的耗损，其所带来的巨大效益远远高于轮缘润滑装置的购置费用。
- http://ythuashun.com/Article/tgmssysmrh_1.html
- [在线技术问答]铁路轮缘能否使用油气润滑呢？[ 2016-09-28 15:15 ]
- 普通的轮缘润滑装置由于其喷射时间只达1秒或更短，喷出的润滑剂无法覆盖车轮轮缘的完整圆周，再加上喷出的润滑剂过于厚重（块状），受离心力的影响无法准确在车轮轮缘上涂布，或是洒落或脱落到机车其他部位或是铁路沿线上，不仅润滑效果差，还带来了污染。
- http://ythuashun.com/Article/tllynfsyyq_1.html
- [行业新闻]轮缘油气润滑所带来的积极效果已经被普遍认可[ 2016-09-06 15:40 ]
- 随着高铁的迅猛发展，铁路高速化的趋势愈加明显，这给轮缘及轨道润滑技术提出了新的要求，随着机车运行速度的提高，要将润滑剂喷涂到车轮轮缘上需要克服更大的离心力。普通的轮缘润滑装置受离心力的影响无法准确在车轮轮缘上涂布，或是洒落或脱落到机车其他部位或是铁路沿线上，不仅润滑效果差，还带来了污染。
- http://ythuashun.com/Article/article-91321548081_1.html
- [行业新闻]轮缘及轨道油气润滑是投资收益比显著的油气润滑系统之一[ 2015-10-27 16:50 ]
- 铁路弯道入口处外侧轨道的磨损尤其严重，于是很快有人想到在这些地方安装油气润滑系统，对轨道和车轮轮缘进行润滑是一举两得，不仅节约了轨道方面的花费，同时也降低了车轮方面的耗损，其所带来的巨大效益远远高于轮缘润滑装置的购置费用。
- http://ythuashun.com/Article/lyjgdyqrhs_1.html
- [行业新闻]烟台华顺：高铁快时代，加速铁轨低磨损新需求[ 2015-03-04 16:45 ]
- 自从有了铁路网后，轨道的磨损导致巨大的耗费就成了大问题。实践经验表明，轨道并非可无限制使用，磨损到一定程度后就必须更换，否则就会导致机车出轨，严重时会酿成灾难性事故。铁路弯道入口处外侧轨道的磨损尤其严重，于是很快有人想到在这些地方安装自动润滑装置，对轨道和车轮轮缘进行润滑是一举两得，不仅节约了轨道方面的花费，同时也降低了车轮方面的耗损，其所带来的巨大效益远远高于轮缘润滑装置的购置费用。 烟台华顺公司生产的轮缘及轨道润滑系统是投资收益比显著的油气润滑系统之一，系统小巧简单，购置费用低，但采用后所获得的回报数十
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- [行业新闻]轮缘油气润滑：效果好，低污染[ 2015-03-02 16:08 ]
- 随着高速铁路发展迅猛，铁路高速化的趋势愈加明显，这给轮缘及轨道润滑技术提出了新的要求。随着机车运行速度的提高，要将润滑剂喷涂到车轮轮缘上需要克服更大的离心力。为此技术人员研发了“轮缘润滑装置”并成功解决了高速列车的轮缘及轨道润滑问题，该装置采用气动泵供油并且可在3～10秒时间内将泵一个行程的排油量准确喷射到轮缘上。
- http://ythuashun.com/Article/lyyqrhxghd_1.html
- [行业新闻]轮缘与轨道油气润滑的实际应用[ 2015-02-05 16:27 ]
- 随着高速铁路发展迅猛，铁路高速化的趋势愈加明显，这给轮缘及轨道润滑技术提出了新的要求，随着机车运行速度的提高，要将润滑剂喷涂到车轮轮缘上需要克服更大的离心力。原有的轮缘润滑装置由于其喷射时间只达1秒或更短，喷出的润滑剂无法覆盖车轮轮缘的完整圆周，再加上喷出的润滑剂过于厚重（块状），受离心力的影响无法准确在车轮轮缘上涂布，或是洒落或脱落到机车其他部位或是铁路沿线上，不仅润滑效果差，还带来了污染。 为此技术人员研发了“轮缘润滑装置”并成功解决了高速列车的轮缘及轨道润滑问题，该装置采用气动泵
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