重载工况下的润滑挑战

很多工业领域的设备都处于重在工况下，如板带冷轧、热轧轧机等，这些设备的工作辊轴承需承受极高的压力、冲击和摩擦，这对润滑剂的性能提出了严格要求。传统润滑剂在面临高负荷时，往往难以形成稳定的油膜，导致润滑效果不佳，进而影响轴承的使用寿命。

因此，高粘度润滑剂（如ISO VG 320~680 cSt/40°C）成为重载工况下的首选，因为它们能够提供更厚的油膜和更高的油膜形成率，从而有效抵抗重载条件下的磨损和破坏。油气润滑几乎不受润滑剂粘度的束缚，无论是稀油、半流动干油，还是添加了高比例固体颗粒的复杂润滑剂，都能通过油气润滑系统顺利供送。这一特性使得油气润滑在重载工况下具有极大的灵活性和适应性。

油气润滑系统的核心优势在于其形成的气液两相膜。这种膜层由润滑剂和空气小气泡组成，随着两相流中空气小气泡相对体积含量的增加，润滑膜的厚度也相应增加。与单相液体膜相比，气液两相膜具有更高的承载能力和更好的润滑效果。在重载工况下，这种增厚的润滑膜能够更有效地隔离摩擦副表面，减少磨损和热量产生，从而显著延长轴承等传动件的使用寿命。

此外，油气润滑系统还带来了经济和环保的双重优势。由于润滑剂用量少且输送效率高，该系统能够显著降低润滑剂的消耗成本。同时，由于管道多为低压且不易泄漏，减少了因润滑剂泄漏而造成的环境污染风险。这些优势使得油气润滑成为重载工况下理想的润滑解决方案。

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