油气润滑系统的特点有哪些？

油气润滑，在学术界被称为“气液两相流体冷却润滑技术”，是一种新型的润滑技术，它与传统的单相流体润滑技术相比具有无可比拟的优越性。它成功地解决了干油润滑和油雾润滑所无法克服的难题，是润滑技术中的一朵正在绽放的瑰丽奇葩。

油气润滑是润滑剂和气体联合作用参与润滑，具有气体润滑和液体润滑的双重优点。即气体的支撑作用，气体黏度不受温度影响的特点和液体润滑减摩、降温、低摩擦因数、防蚀、密封、清洁等特点。油气润滑具有油雾润滑的优点，同时克服了油雾润滑无雾化高黏度润滑油、污染环境、油雾量调节困难等不足。主要特点可归结为：

1、油气润滑中的润滑油，是以油滴的形式被压缩空气输送到润滑部位，因而油气润滑系统能输送各种性能的润滑油，不受润滑油黏度的限制。另外，不需要对润滑油进行加热，即使是在比较寒冷的环境下也是如此。

2、油和气不具有一体性，所以油和气可以通过调整油量及压缩空气量，配成满足各润滑点要求的比例。

3、油没有被雾化，向大气排放的仅是空气，因而对环境没有污染。

4、润滑腔的压力由压缩空气的压力决定，一般可达0.25到0.8mpa，内腔高压对防止尘埃杂物的侵入极为有利。

5、润滑效率高，可大幅度提高摩擦副的使用寿命。

6、耗油量极低，一般油气润滑的耗油量只有传统润滑耗油量的1/5到1/100。

7、油气两相润滑，是通过形成的两相膜隔开相对运动的摩擦副而起润滑作用，大量的空气调整的油气流，可以带走大量的摩擦热，起到冷却降温作用。