导致轴承座中积聚油量的因素有哪些？

油气润滑系统是一种消耗型系统，油气是源源不绝地供送到轴承座的，虽然单位时间内的供油量很小，但是日积月累，轴承座内有可能会积聚一定的油量，而在轴承座中积聚的油量多少与以下因素有关：

－供油量的大小

－压缩空气的压力和流速

－影响压缩空气压力、流速的因素：如管径的大小、管道的长短及布置方式、元件的节流效应、润滑点处的密封结构类型以及密封的装配松紧度和磨损程度、管道的泄漏、气源压力的波力等等

－轴承及轴承座的结构、大小

－密封的结构：如同样是唇形密封，装配时唇口向外还是向内会带来大相径庭的结果。唇口向外时，压缩空气和油易于溢出，反之则不易溢出

－润滑剂的粘度：粘度高的润滑剂比粘度低的较难溢出

正是由于轴承座内积聚的油量多少与多种因素有关，且这些因素中大部分因素都是变量，因此目前尚没有一个理论上或经验上的计算公式来确定轴承座内积聚的油量。

说起来，润滑的原理并不复杂，只要在作相对运动的摩擦面之间建立一层薄薄的油膜，只要这层油膜足够稳固、有足够的承载能力以防止摩擦面之间直接接触，那么润滑作用也就建立起来了。烟台华顺油气润滑系统可以控制供送润滑点的用油量，以达到理想的润滑效果，实现润滑油的充分消耗，即需要多少润滑油就提供多少，既不过度润滑也不欠润滑。