在冶金行业，钢卷运输过程中，称量及喷印辊道作为一种重要的设备结构，其主要作用是在钢卷运输线上，根据生产工艺要求，在适当位置配置，以便进行钢卷的检查、打捆、称量、打印及喷号等工作。

因其所处的工况恶劣，受重载、高温、极低速运转、伴有蒸汽以及轴承座易受水及外界脏物侵入并危害轴承等的影响，润滑一直是个难题。

传统的润滑方式在称量及喷印辊道的应用存在诸多问题，主要包括堵塞管路造成辊道频发卡死、造成油脂浪费，环境污染等，选择正确的润滑方式尤为重要。

油气润滑是“气液两相流体冷却润滑技术”的典型应用，简单的说就是将单独供送的润滑剂和压缩空气进行混和，形成絮流状的油气混和流，最后以精细油滴的方式喷射到润滑点，既不过润滑，也不欠润滑。

其采用高粘度的润滑油并向轴承提供具有足够厚度和承载能力的气液两相膜，使轴承处于良好的受润滑状态；同时压缩空气从轴承座溢出，带走大量热量，降低轴承的温度。

而且它几乎不受油的粘度的限制，不仅是稀油、半流动干油甚至是添加了高比例固体颗粒的润滑剂都能顺利供送；其形成的气液两相膜随着两相流中空气小气泡相对体积含量的增加，润滑膜厚度也相应的增加，润滑膜形成率更高，与单相液体膜相比，承载能力大大提高。

特别是当它用于轴承时，压缩空气从轴承座溢出并可使轴承座内保持0.1~0.3bar的正压，可有效密封轴承座，防止外来的水、有害气体、氧化铁皮及其他脏物侵入轴承座。

此外，传统的润滑方式几乎是没有投资回报的，而油气润滑系统的回报是非常客观的，其润滑剂的消耗量只相当于油雾润滑的几分之一，干油润滑的几十分之一，稀油润滑漏损掉的油量的一部分。且采用油气润滑系统的投资回收期短，半年到一年既能收回投资。

实践证明，油气润滑在称量及喷印辊道的应用中，特别是在恶劣工况条件下表现出色，通过其独特的润滑机制和特点，显著提高了润滑效率，使轴承运转稳定良好，不但延长轴承寿命，同时润滑油耗量及水处理费用都大幅下降，而且减少了停机时间，降低了设备运行及维修费用，综合成本降低至少85%，极大程度的降低了人工的劳动强度，为企业带来了可观的经济效益。

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